有问必答

道路、门洞、吊装站位、厂房净空、清场和供电相互约束，分开确认容易产生版本冲突。本文给出一次勘察的步骤和交付表。

更稳妥的做法不是二选一，而是把故障频次、停机损失和采购周期一起排。高频小件决定日常不断链，关键停机件决定产线能不能快速恢复，只按一个维度排，通常都会失真。

起重机厂家在安装报价前反复追问轨道复测和厂房净空，不是故意增加流程，而是这些条件直接决定设备能不能顺利安装、能不能满足起升高度，以及是否会在现场产生返工和追加费用。

设备安装内通常只包含约定范围内的设备就位、组装、接线调试和约定试车；老厂房因轨道整改、供电改造、净空障碍处理、土建加固和停产协调产生的费用，通常应单列说明。真正关键的不是谁便宜，而是谁把边界写清了。

双控交接单不能只写‘设备正常’。至少要增加当前控制模式、授权持有人、遥控器编号、电池与急停状态、切换限制、异常记录和当班未闭环问题。双控方案最怕信息断层，交接单就是防止断层的第一道关口。

因为吊装窗口和夜间施工限制会直接决定安装组织方式、外协资源、进场节奏和风险成本。起重机厂家如果不先问清这些条件，报出来的安装价往往只是理想条件下的价格，后续很容易因为窗口受限而追加协调和费用。

龙门吊防风锚定装置应检查插销、锚坑、夹轨器、风速仪和停机执行记录，确保大风前能够可靠固定。

吊钩开口度变大、表面裂纹或明显扭转时，不应继续带病使用，应结合检测结果、受力状态和配件方案及时停机处理。